菜鸟重磅推出全新配送品牌“丹鸟”, 数智化物流“5G时代”来临


5月28日,由菜鸟网络主办的,以“数字化再加速”为主题的“2019全球智慧物流峰会”(GSLS)在杭州召开。从最开始的“江湖大会”,到“重新连接”到“连接升级”,到“新物流时代”,再到此次的“数字化再加速”,5年来GSLS一直紧扣时代发展脉搏,汇聚全球先进智慧物流科技,传达行业深度思考,成为行业沟通交流的盛会和重要平台。

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此次峰会,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇、中国快递协会会长高宏峰、菜鸟网络总裁万霖、菜鸟网络首席技术官谷雪梅以及来自圆通、中通、申通、韵达、百世的快递行业大佬进行主旨演讲,分享快递行业的现状以及未来发展趋势。数字化是智慧物流的基础,随着中国进入数字化时代,如何通过数字化实现行业的再升级,成为行业共同关注的焦点。此次大会聚焦面向未来的物流数字化加速之路,展开了深刻的探讨。同时,本次峰会上,菜鸟物流重磅推出全新配送品牌“丹鸟”,预示着数字化智慧物流的“5G时代”已然来临。


菜鸟董事长张勇:未来物流一定是从数字化到数智化


会议伊始,阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟董事长张勇对去年行业发展进行了总结。他认为,2018年对于整个行业来说,具有里程碑的重要意义,包裹递送总量超过500亿个,这个数字也代表着整个产业发展的缩影。

他表示,未来的物流一定是从数字化到数智化,数智世界将是我们共同面临的时代。整个物流业正在进入全面数字化时代。实现货物流转效率的最大化,决定了物流必然和供应链管理高度结合在一起,这是未来发生的必然趋势。而物流的数字化必将带来全新商业


中国快递协会会长高宏峰:快递业不仅长块头,也要长肌肉


中国快递协会会长高宏峰认为,快递行业正处于由规模驱动向技术驱动。过去的人海战术推动行业发展,现在必须探索新的发展路径,加大技术驱动力度,走创新发展之路;尽管快递行业成绩显著,但与期望差距还很大,中美贸易战提醒我们任何时候都不能只有拿来主义,要加强自主创新。他建议,快递业不仅要长块头,也要长肌肉,服务智能化,管理现代化,运输高效化;同时,重视末端配送,与其他行业融合发展。


菜鸟总裁万霖:坚持初心推进“一横两纵”战略



菜鸟总裁万霖分享了菜鸟网络的初心:由技术驱动整个行业,以智能物流骨干网实现全国24小时必达,全球72小时必达。

他表示,菜鸟将推进“一横两纵”战略,打通整个行业的数字化,在行业数字化基础上打造两项垂直能力,即匹配新零售打造端到端的能力,打通全球化供应链能力;打造新零售供应链数字化,s2b2c供应链全线的打通,智慧供应链上线运行,逆向物流提升库存的健康。

快递业进入全新阶段也意味着全新挑战。消费者多元化的需求要求快递有差异化服务,包裹量的快速增长对全网运营是挑战,而数字化创新是破解之道。

因此,万霖现场宣布菜鸟启动智能物流骨干网数字化加速计划,未来三年菜鸟裹裹将联合快递公司一起每年为10亿人次提供全新寄件服务,菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务,菜鸟lot技术连接一亿个智能终端设备等,为全行业创造500亿元新价值。

会上,菜鸟联合申通、韵达、圆通、中通、百世,及中华环境保护基金会、阿里巴巴公益基金会,共同启动5.28绿色快递日,并宣布将在全国铺设5万个绿色回收箱。

全新配送品牌“丹鸟”重磅发布


峰会分论坛上,由菜鸟联合多家落地配公司共同推出的全新服务品牌——“丹鸟”重磅发布。

菜鸟的本地配送服务由来已久,主要是通过投资浙江芝麻开门等多个区域性落地配公司。而“丹鸟”的亮相是对全国落地配网络的升级,整合多地落地配资源,包括协同配送运营和服务质量管控。

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丹鸟CEO李武昌宣布,将运用数字化技术和智能算法,联合配送网络上下游,对全国落地配服务进行升级,为商家提供多种解决方案,为消费者打造本地生活的极致物流体验。

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据悉,丹鸟专注于提供优质的区域性、本地化配送服务,通过技术手段和智能算法,对全网落地配进行升级,为商家提供运输、配送客服、售后的综合物流解决方案。丹鸟物流将主要聚焦在时效产品上,即当日达、次日达、隔日达,业务覆盖生鲜、酒饮、食品、中大件等多个领域。

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差异化模式切入,数智化物流赋能新零售


丹鸟的推出对于阿里巴巴近年来频频提及、着力建设的“新零售”体系意义重大。

对此,丹鸟CEO李武昌在会上指出,一般消费者需求的商品,三四百公里内一定有商家出售。然而事实上,很多情况下,商品并非最佳路径配送到。多级库存并不容易实现,它需要线上线下数据全部打通,从而实现多渠道补货。

新零售无疑给“物流”提出了新的需求。一别过去“单仓发全国”,企业通过“仓店合一”,“前置仓”等方式增加网络节点,缩短运距,降低物流成本,从而为消费者提供更加灵活的物流服务。分级多仓发货的模式大大提升消费者的购物体验,与此同时,消费者需求也倒逼着物流企业的配送网络朝着更复杂的模式发展。

“丹鸟”在古代有萤火虫的含义,以此命名旨在希望丹鸟像萤火虫一样用自己微弱的亮光去温暖别人。区别于“通达系”以及传统的配送企业,丹鸟要做的是具有极致体验的本地生活服务商。

一方面,丹鸟并非第一天产生。早些年,多家落地配公司共同服务于天猫超市,通过各自的优势给予消费者良好的物流体验。此次,“丹鸟”重磅发布,事实上是通过对多家落地配公司的资源整合、品牌统一,将和快递公司相互补充,共同服务消费者和商家的新需求。另一方面,传统的零售已经有通达系去做了,新零售产生的新需求丹鸟来满足,这其实是两个细分领域。


丹鸟的差异化,体现在四个方面:

第一,时间把控。丹鸟将通过技术手段、智能算法,输出匹配商家多样化需求的适度的时效产品(当日达、次日达、次晨达、隔日达)。

第二,柔性调度。深挖用户需求,提供精细化服务,糅合B2B配送上门模式、B2C仓到门模式、O2O即时配送模式一体化运营,让商家灵活智能调度货物。

第三,温度。以末端的温暖服务,让消费者享受科技与服务的温度,让每一份期待温暖抵达。

第四,共生。以生态资源优势、平台化运力、技术加持升级配送链条全链效率,专注做B端服务的本地综合物流服务商。

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丹鸟在1.0阶段,聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域,主打中件服务,通过服务触点,积累应用场景和用户,聚合配送能力模型。丹鸟的服务能力经过了长时间积累和市场考验,服务全面升级,可以为商家提供运输、配送、客服、售后的综合物流解决方案。

从升级后的数据来看,丹鸟整合了3000+站点、50000+配送员,且业务覆盖华东、华北、华南、华中、西南、西北、东北七大区共计200多个城市。截至目前,公开数据显示丹鸟全国范围内有70多个分拨中心,日操作能力超过1000万件。

李武昌表示,丹鸟是一家数据驱动的技术公司,未来将依靠大数据沉淀、模式迭代升级,建立数据化的配送模型,实现智能调配人、车、货、场的资源,将模式沉淀开放赋能给新零售行业。

    现场,丹鸟与花点时间、宝通易捷、北京邮电大学、浙江邮电职业技术学院举行战略签约仪式,迎接“开放、合作、协同、发展”的行业发展态势,连接新零售企业与专业学术智力,共同提升新城市配送服务体验与水平。同时,丹鸟宣布对外开放配送平台,希望更多的生态伙伴加入合作,在数字时代一起顺势而为,乘势而上,见证新城市配送的更多可能。

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